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时时彩2017年3月26日南京南站发生一

2018-11-04 02:17 未知

  2017年3月26日南京南站发生一起事故,旅客杨某因横穿铁轨被高铁列车卡住后身亡。家属状告上海铁路局及南京站索赔80多万元。法院在今年1月24日和7月13日,分别对这起案件进行了审理和宣判。旅客杨某为何要穿越铁轨,杨某之死,又是谁的责任呢?

  2017年3月26日下午15点多,这段视频在网络上被广泛传播,画面中可以看到一名旅客正被夹在高铁列车和站台的缝隙中。事故发生的地点位于南京南站的21站台,而当时,恰巧有一位乘客,拍下了这名男子被列车卡住之前的一幕。

  这名被卡住的男子就是杨某,随后赶来的消防人员将月台破拆,经过一个多小时的救援,终于将他救出,但是杨某已经没有了生命体征。

  逝者杨某的家人:“因为,当时我们一来的时候,铁路那边是什么东西都处于保密状态的,就没有跟我们讲说什么,这样经过啊,或者录像啊,不给我们提供的。”

  杨某家人说,他们无法得知杨某越轨的具体细节,于是就聘请了律师,将上海铁路局和上海铁路局南京站告上了法院。

  南京南站的工作人员介绍说,杨某乘坐的是2017年3月26日从苏州方向驶来的G7248次列车,当天晚点三分钟于15点22分到达南京南站,停靠在23站台。杨某从车上下来后,一直在站台徘徊 ,并没有出站。工作人员介绍说,南京南站的21站台和22站台之间有两条股道,但是因为这两个站台并不属于同一场域,所以出站口并不相通。时时彩2017年3月26日南京南站发生一起事故如果要从22站台前往21站台乘车,乘客只能通过换乘通道到达二楼的候车室,再次检票下楼。

  南京南站工作人员 祖韬:“旅客只有持有到达我们南京南站的车票和当日要接续换乘的车票,推动我们这个快捷的换乘通道上到我们候车室,也就是说不用出站就可以候车室内,进行快捷的这种换乘。”

  事故发生后,在网络上引起了广泛讨论。很多网民猜测,杨某是不是走错了站台,或者是因为换乘时间不够,所以才试图抢越铁轨赶乘列车呢?车站工作人员查询了杨某所购的车票记录,却发现事情似乎并不能这样简单解释。而一段记者获取的独家监控视频,也还原了杨某越轨前的情形。

  南京南站工作人员 祖韬:“据事后查明,杨某不持有当日的动3026次的车票。他持有的是次日的也就是说,3月27日的动3026次车的车票。”

  根据火车购票系统上的信息,杨某购买的车票分别是2017年3月26日苏州站至南京南站,3月27日南京南站至汉口车站。也就是说,杨某并没有当日D3026次列车的车票,如果他要乘坐当日列车,只能通过改签换取当日车票。

  当天杨某下车后并没有直接走换乘通道,也没有选择去改签车票,而是在出站口和换乘电梯前徘徊了一段时间,直到15点43分,也就是杨某下车二十分钟后,D3026次列车渐渐驶入站台。

  南京南站工作人员 祖韬:“那么在他朝下奔跑的过程中,我们这个站台的值班人员,包括很多21号站台正在等候列车进站的这个旅客,都看到他并大声的呼叫示警。他没有听这个我们工作人员的警示声,包括我们旅客的一些警示声。”

  除了站台工作人员的证言,法院还提取到了D3026次列车司机驾驶室的监控画面,这段视频也是法院首次公开,从中可以更清晰地看到杨某跳下轨道的过程。

  本案主审法官 南京铁路运输法院立案庭庭长 于震:“列车进入21站台的时候,事发时速度是37公里,15点43分37秒杨某从22站台下蹲后跃入轨道,并越过站台立柱,出现在列车机头前方。”

  画面中,列车正在缓慢驶入站台,突然,从股道立柱间冲出来一个人。

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